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生活垃圾因含有大量廚余垃圾和道路保潔垃圾，其堆體具有抗剪強度差、在外荷載作用下承載力低等特點。根據有關資料，一般輪式運輸車輛必須在承載力達到150kPa的路面上才能滿足正常通行要求，據地質勘探測定，一般填埋場的垃圾堆體的承載力只有50kPa，而一些垃圾含水率較高的地區垃圾堆體承載力則更低，遠遠不能達到車輛正常通行的要求，不能作為持力層。而我國絕大多數垃圾填埋場采用輪式運輸車輛裝載垃圾然后到填埋場指定作業區域卸倒，隨著垃圾堆體作業面逐漸往外延伸或堆高，為保證車輛正常通行，提高作業效率，有效降低運營成本，需對垃圾堆體采取有效的處理手段以提高其承載力，而在垃圾堆體上構筑臨時作業道路是切實可行的方法。
