吊機選用軍工品質(zhì),對中性好,截面抗彎能力強。集成熟生產(chǎn)制造技術(shù),科學的研發(fā)流程,先進的研發(fā)技術(shù)于一身,吊臂堅固,起吊有力,安全可靠。吊臂采用單缸同步伸縮技術(shù),作業(yè)時間短,效率高。工作范圍廣,適應各種工作環(huán)境,吊機前置,穩(wěn)定性強。
公告參數(shù) | |
容積 | |
總質(zhì)量 | 31000 |
額定質(zhì)量 | 12370,12305,13370,13305 |
整備質(zhì)量 | 18500,17500 |
底盤型號 | CA1315P1K2L7T4BE5A80CA1315P1K2L7T4BE5A80 |
發(fā)動機 | |
軸數(shù) | 4 |
軸距 | 2300+4100+1350 |
長 | 12000 |
寬 | 2500,2550 |
高 | 3900 |
產(chǎn)品名稱 | 龍帝牌CSL5310JSQJ5型隨車起重運輸車 | ||
燃油達標 | 否 | 機動車環(huán)保公告 | 否 |
免檢 | 車購稅免征 | 否 | |
總質(zhì)量(KG) | 31000 | 額定質(zhì)量(KG) | 12370,12305,13370,13305 |
發(fā)布日期 | 20170831 | 目錄序號 | (七)30 |
整備質(zhì)量(KG) | 18500,17500 | 掛車質(zhì)量(KG) | |
公告批次 | 第299批 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
最高車速(KM/H) | 103 | 燃料種類 | 柴油 |
軸數(shù) | 4 | 軸距(mm) | 2300+4100+1350 |
防抱死系統(tǒng) | 有 | 前懸/后懸(o) | 1375/2875 |
生產(chǎn)地址 | 吉林省長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路5777號 | ||
企業(yè)名稱 | 長春雙龍專用汽車制造有限公司 | ||
尺寸數(shù)據(jù) | |||
外形(長/寬/高)(mm) | 12000×2500,2550×3900 | ||
貨廂(長/寬/高)(mm) | 8300×2300,2350,2400,2450×600 | ||
底盤參數(shù) | |||
底盤型號 | CA1315P1K2L7T4BE5A80CA1315P1K2L7T4BE5A80 | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機型號發(fā)動機廠商發(fā)動機功率發(fā)動機排量CA6DL1-29E5WP10.310E53中國第一汽車集團有限公司濰柴動力股份有限公司21622877009726 | |||
排放水平 | 國五 | 依據(jù)標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
輪胎參數(shù) | |||
輪胎規(guī)格 | 11.00-20,11.00R20 | 輪胎數(shù) | 12 |
前輪距(mm) | 2020/2020 | 后輪距(mm) | 1847/1847 |
其它公告參數(shù) | |||
前排乘客 | 2,3 | 半掛鞍座 | |
額定載客(人) | 駕駛室 | ||
制動前 | 制動后 | ||
制操前 | 制操后 | ||
委托加工 | 委托地址 | ||
標識商標 | 通明;DM;3M | 標識型號 | TM1200-1;DM9510;983D |
軸荷 | 6500/6500/18000(二軸組) | 免檢期止 | |
起動方式 | 油耗 | 39.3 | |
彈簧片數(shù) | 12/12/10 | 接近離去角 | 18/11 |
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